神钢新增SK300LC-11和SK350LC-11直臂拆除挖掘机

神钢（Kobelco）通过两款专用机型扩充了其拆除设备阵容：SK300LC-11 直臂和SK350LC-11 直臂。两款机型均基于第 11 代挖掘机平台，专为要求严苛的中低层建筑结构拆除而设计，而非通用土方作业。

直臂几何结构是设计的核心。与传统单节臂相比，它提供了更大的作业高度，并能让机器在更高位置承载更大的拆除工具，这正是承包商拆除墙体、高架结构和工业建筑时所需要的。

作业半径与工具承载能力

神钢为每款机型公布两种斗杆选项，作业半径与工具重量之间的取舍在数据中一目了然：

• SK300LC-11：配备标准 10 英尺 2 英寸斗杆时，最大作业半径 36 英尺，最大工具承载能力 8,708 磅；配备长 13 英尺 1 英寸斗杆时，作业半径 39 英尺，承载能力 7,959 磅。
• SK350LC-11：配备标准 10 英尺 10 英寸斗杆时，作业半径 37 英尺，最大工具承载能力 10,825 磅；配备长 13 英尺 7 英寸斗杆时，作业半径 39 英尺，承载能力 9,348 磅。

SK300LC-11 的工作重量约为 71,400 磅（32,400 公斤），SK350LC-11 约为 81,800-85,300 磅（37,100-38,700 公斤），具体取决于配置。两款机型均搭载五十铃 6HK1 Tier 4 Final 发动机，净额定功率 266 马力（198 千瓦），采用 SCR/DEF 后处理系统，无需柴油颗粒捕集器。

即装即用的液压配置

对于使用破碎锤、剪切钳或旋转抓斗的用户来说，有两个细节至关重要。标配泄油回路，这拓宽了与需要增加液压回油流量的属具的兼容性——在许多机器上，这是一项改装项目。神钢还在驾驶室内设置了液压泄压功能，操作员可在断开软管前释放压力，而无需在接头处操作。

驾驶室、防护与远程信息管理

拆除型驾驶室配备 ROPS 以及重型二级顶部和前端防护，这一规格在标准机器上通常需要买家后期加装。三摄像头系统将 270 度视野传输至 10 英寸显示器，该显示器还负责属具流量设置和维护数据。标配七盏 LED 工作灯，后向灯和回转闪光灯集成在配重中。

神钢的 KOMEXS 远程信息管理系统为车主和车队管理者提供机器工时、燃油消耗、维护状态、位置历史和地理围栏信息。

买家与配件管理者应从中了解什么

• 规格表随机器一同流转。当这些设备几年后进入二手市场时，直臂配置、泄油回路和二级防护将成为价值驱动因素——请在出厂配置单上核实这些信息，而不是看漆面。
• 工具承载能力决定属具预算。SK350LC-11 的 10,825 磅上限意味着它能够挥动比标准 35 吨级挖掘机更大级别的破碎锤，这会改变软管、密封件和安装磨损的消耗。
• 更重的级别，更重的底盘磨损。在 37-39 吨工作重量下，履带链、支重轮和履带板成为主要的运行成本；在根据价格报价运行小时数时，应相应做好预算。

对于比较二手拆除设备的海外买家来说，实际检查很简单：在商定价格前确认防护等级、泄油管路和远程信息管理历史，因为这三项中任何一项的改装成本都远高于两台其他方面相似的机器之间的价格差距。

来源：EquipmentWorld、KOBELCO Construction Machinery U.S.A. 产品数据及 Heavy Equipment Guide，2026 年 10 月。图片：KOBELCO。