HCSS Fleet 将 Verizon Connect 远程信息处理整合到一个混合车队视图中
#新闻中心 ·2026-11-09 00:00:00
建筑软件提供商 HCSS 已与 Verizon Connect 达成集成，将远程信息处理数据——发动机工时、里程及其他使用数据——直接引入 HCSS Fleet，这是该公司面向重型土木和基础设施承包商的车队管理模块。
此次集成的重点在于混合车队。大多数承包商并不运营单一品牌的车队：有些机器通过原始设备制造商（OEM）的远程信息处理系统上报数据，较旧或二手机器搭载售后追踪器，而保障车辆则运行在另一个平台上。HCSS 现在将配备 Verizon Connect 的车辆与通过 OEM 连接的资产以及通过 HCSS 追踪的设备纳入同一系统，使利用率、维护调度和设备记录集中在一个环境中，而无需多次登录。
设置通过 HCSS Fleet | Telematics 内的 OEM Providers 部分完成：客户关联其 Verizon Connect 账户后，使用数据便开始自动流入，无需手动录入工时和里程。HCSS 表示，近实时的使用数据有助于及早发现维护需求，避免其演变为非计划停机，并减少周末核对电子表格的行政工作。
此举契合 HCSS 2026 年秋季版本的更广泛模式，该版本在 Verizon Connect 之外还新增了 Kubota 和 Motive 集成，使 Kubota 机器和 Motive 追踪的设备也能出现在同一车队视图中。HCSS Fleet 集团产品经理 Phil Robinson 表示，目标是实现混合车队数据的自动化，让团队能够减少行政工作，同时显著提升运营决策的精准度。
购买或出售二手设备时，远程信息处理记录为何重要
对于二手市场的买家和卖家而言，这类集成不仅仅是一个便利性的故事。远程信息处理提供商上报的发动机工时远比机械工时表更难质疑，而一台机器的工时、故障代码和怠速时间多年来持续流入车队系统，便拥有可验证的使用历史——这正是海外买家在为一台二手机器支付定金前所要求的文件。
如果您正在评估一台二手机器，请询问它是否有有效或可转让的远程信息处理订阅，并向车主索取其平台上的工时和故障导出记录。以这种方式管理数据的车队通常能够应要求提供维护记录；无法提供的车队则是在要求您信任那个工时表。覆盖范围在所有权另一端同样重要：一旦您拥有该机器，将其连接到追踪平台，才能将预防性维护从承诺变为日程安排。
来源：Compact Equipment / HCSS 新闻稿，2026 年 11 月。