Trimble reduz o custo de entrada do controle de nível 3D para escavadeiras

A Trimble adicionou uma configuração de menor custo da sua plataforma de controlo de nivelamento Earthworks para escavadoras, construída em torno de recetores GNSS DA2 duplos e destinada diretamente a empreiteiros que até agora estavam excluídos do controlo de máquinas 3D por razões de preço. A empresa posiciona-a como uma opção de relação preço-desempenho e não como uma versão despojada: a nova configuração utiliza o mesmo motor de posicionamento ProPoint usado em toda a gama Earthworks, que, segundo a Trimble, mantém a precisão em ambientes difíceis, como coberto arbóreo, edifícios e paredes de valas.

A mudança comercial é a história mais importante. Em vez de uma grande compra inicial de hardware, a configuração é oferecida através de uma subscrição Trimble Works que inclui o WorksManager, a camada de gestão de frota e de dados. Isso transfere o custo de despesa de capital para despesa operacional e coloca o controlo 3D ao alcance de empreiteiros de pequena e média dimensão que operam uma ou duas escavadoras — o segmento que historicamente se manteve em sistemas 2D ou laser, ou em nenhum sistema.

“Outras opções competitivas em termos de custo tendem a comprometer a precisão e a fiabilidade”, afirmou Cameron Clark, diretor sénior de soluções de movimentação de terras na Trimble. Enquadrou o modelo de subscrição como uma forma de os clientes sensíveis ao custo “adotarem a tecnologia mais cedo, escalarem mais rapidamente e melhorarem a produtividade em mais máquinas”. A configuração estará disponível em meados do quarto trimestre de 2026 através da rede de concessionários Trimble.

Para quem compra uma escavadora — nova ou usada —, a questão prática é o que o controlo de nivelamento realmente muda no local. Um sistema 3D indica ao operador, em tempo real, onde se encontra o bordo da caçamba em relação a uma superfície de projeto, pelo que a máquina atinge a cota em menos passagens e necessita de menos verificação, linha de referência ou estacas de nível. Em trabalhos de valas, nivelamento e aterros, isso traduz-se em menos cargas sobre-escavadas, menos pedra e betão para compensar a diferença e menos retrabalho. Também encurta a curva de aprendizagem para operadores menos experientes, o que não é pouco em mercados onde os operadores qualificados são a restrição decisiva.

O que não muda é a máquina. O controlo de nivelamento é um sistema de orientação: os recetores montam-se na lança, no braço e na caçamba, um ecrã fica na cabina e o sistema necessita de correção GNSS — quer uma estação base, quer um serviço de rede. A hidráulica e o material circulante da escavadora fazem o mesmo trabalho de sempre, e uma máquina desgastada, com pinos, casquilhos e dentes da caçamba gastos, continuará a escavar com imprecisão, independentemente do que o ecrã indicar. Os compradores que avaliam uma escavadora usada para uma adaptação de controlo devem verificar primeiro o estado mecânico e, depois, se a máquina tem pontos de montagem limpos e um percurso de cablagem para o ecrã da cabina — as adaptações são muito mais baratas em máquinas que já estavam preparadas para elas.

Há também uma vertente de pós-venda. As máquinas vendidas com preparação para controlo de nivelamento tendem a manter melhor o valor na revenda, e os sensores, mastros e cablagens são eles próprios peças de desgaste num estaleiro movimentado — os cabos ficam entalados, os recetores são atingidos, os suportes fatigam-se. Orçamentar esses consumíveis e manter um suporte de recetor sobressalente na prateleira é mais barato do que uma semana de paragem à espera de uma substituição.

Fonte: Compact Equipment (Trimble)

Imagem de capa: ecrã Trimble Earthworks numa cabina de escavadora, cortesia da Trimble via Compact Equipment.