Kobelco додає екскаватори для знесення з прямим бомом SK300LC-11 та SK350LC-11
#Центр новин ·2026-11-01 00:00:00
Kobelco розширила свою лінійку машин для знесення двома спеціалізованими моделями: SK300LC-11 Straight Boom та SK350LC-11 Straight Boom. Обидві базуються на платформі екскаваторів Generation 11 і розроблені для вимогливого знесення конструкцій низького та середнього рівня, а не для загальних земляних робіт.
Геометрія прямої стріли є суттю конструкції. Порівняно зі звичайною моноблочною стрілою вона забезпечує більшу робочу висоту та дозволяє машині піднімати більші навісні інструменти для знесення вище, що потрібно підрядникам під час демонтажу стін, підвищених конструкцій та промислових будівель.
Досяжність і вантажопідйомність навісного обладнання
Kobelco публікує два варіанти рукояті для кожної моделі, і компроміс між досяжністю та вагою навісного обладнання чітко видно в цифрах:
- SK300LC-11: зі стандартною рукояттю 10 футів 2 дюйми — максимальна досяжність 36 футів і максимальна вантажопідйомність навісного обладнання 8 708 фунтів; з довгою рукояттю 13 футів 1 дюйм — досяжність 39 футів і 7 959 фунтів.
- SK350LC-11: зі стандартною рукояттю 10 футів 10 дюймів — досяжність 37 футів і максимальна вантажопідйомність навісного обладнання 10 825 фунтів; з довгою рукояттю 13 футів 7 дюймів — досяжність 39 футів і 9 348 фунтів.
Робоча вага становить близько 71 400 фунтів (32 400 кг) для SK300LC-11 і приблизно 81 800–85 300 фунтів (37 100–38 700 кг) для SK350LC-11 залежно від конфігурації. Обидві машини оснащені двигуном Isuzu 6HK1 Tier 4 Final потужністю 266 к.с. (198 кВт) нетто, із системою SCR/DEF без сажового фільтра.
Гідравлічний пакет, готовий до навісного обладнання
Дві деталі важливі для тих, хто використовує гідромолоти, ножиці або обертові грейфери. Контур зливу картера входить у стандартну комплектацію, що розширює сумісність із навісним обладнанням, яке потребує підвищеного гідравлічного зливу — на багатьох машинах це окрема позиція дооснащення. Kobelco також розміщує функцію скидання гідравлічного тиску в кабіні, щоб оператор міг скинути тиск перед від'єднанням шлангів, а не працювати біля з'єднання.
Кабіна, захист і телематика
Кабіна для знесення має ROPS та посилений захист верхнього та переднього рівня Level II — специфікацію, яку покупцям часто доводиться додавати пізніше на стандартних машинах. Система з трьох камер виводить огляд на 270 градусів на 10-дюймовий монітор, який також керує налаштуваннями потоку навісного обладнання та даними технічного обслуговування. Сім світлодіодних робочих ліхтарів входять у стандартну комплектацію, а задні ліхтарі та проблискові маячки інтегровані в противагу.
Телематика KOMEXS від Kobelco надає власникам і менеджерам автопарків дані про моточаси, витрату палива, стан технічного обслуговування, історію місцезнаходження та геозонування.
Що покупці та менеджери із запчастин мають взяти з цього
- Специфікації супроводжують машину. Коли ці машини через кілька років потраплять на вторинний ринок, конфігурація прямої стріли, контур зливу картера та захист Level II будуть визначати вартість — перевіряйте їх у заводській специфікації, а не за фарбою.
- Вантажопідйомність навісного обладнання визначає бюджет на навісне обладнання. Ліміт 10 825 фунтів на SK350LC-11 означає клас гідромолота більший, ніж розрахований для стандартного 35-тонного екскаватора, і це змінює витрати на шланги, ущільнення та зношування кріплень.
- Важчий клас — важче зношування ходової частини. За робочої ваги 37–39 тонн гусеничні ланцюги, ролики та башмаки стають домінантною статтею витрат; плануйте бюджет відповідно, оцінюючи моточаси відносно ціни.
Для закордонних покупців, які порівнюють уживані машини для знесення, практична перевірка проста: підтвердьте рівень захисту, гідравлічну розводку контуру зливу картера та історію телематики, перш ніж узгоджувати ціну, адже дооснащення будь-якого з цих трьох елементів коштує набагато більше, ніж різниця в ціні між двома іншими схожими машинами.
Джерело: EquipmentWorld, дані про продукцію KOBELCO Construction Machinery U.S.A. та Heavy Equipment Guide, жовтень 2026. Зображення: KOBELCO.